ਭਾਰਤੀ ਪੁਲਾੜ ਖੋਜ ਸੰਗਠਨ (ਇਸਰੋ) ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਐਸ ਸੋਮਨਾਥ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪਹਿਲਾ ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਪ੍ਰੀਖਣ ਮਿਸ਼ਨ ਟੀਵੀ-ਡੀ1 21 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਹੋਵੇਗਾ। ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿੰਨ ਹੋਰ ਟੈਸਟ ਉਡਾਣਾਂ TV-D2, TV-D3 ਅਤੇ TV-D4 ਹੋਣਗੀਆਂ।  ਇਸਰੋ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਸੀ, “ਫਲਾਈਟ ਟੈਸਟ ਵਹੀਕਲ ਅਬੌਰਟ ਮਿਸ਼ਨ-1 (ਟੀਵੀ-ਡੀ1) ਲਈ ਤਿਆਰੀਆਂ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਕਰੂ ਏਸਕੇਪ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।” ਪਹਿਲਾ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਫਲਾਈਟ ਟੈਸਟ ਵਹੀਕਲ (ਟੀਵੀ-ਡੀ1) ਤਿਆਰੀ ਦੇ ਅੰਤਿਮ ਪੜਾਅ ‘ਤੇ ਹੈ। ਟੈਸਟ ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਸਟੇਜ ਤਰਲ ਰਾਕੇਟ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਅਧੂਰੇ ਮਿਸ਼ਨ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ISRO ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਪੇਲੋਡ ਵਿੱਚ ਕਰੂ ਮੋਡਿਊਲ (CM) ਅਤੇ ਕਰੂ ਏਸਕੇਪ ਸਿਸਟਮ (CES) ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਤੇਜ਼-ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਠੋਸ ਮੋਟਰਾਂ, CM ਫੇਅਰਿੰਗ (CMF) ਅਤੇ ਇੰਟਰਫੇਸ ਅਡਾਪਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।”ਇਹ ਉਡਾਣ ਗਗਨਯਾਨ ਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਆਈ 1.2 ਦੇ ਮਾਚ ਨੰਬਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਚੜ੍ਹਾਈ ਟ੍ਰੈਜੈਕਟਰੀ ਦੌਰਾਨ ਅਧੂਰੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰੇਗੀ। ਇਸਰੋ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕਰੂ ਮਾਡਿਊਲ ਦੇ ਨਾਲ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਬਚਣ ਦੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 17 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ‘ਤੇ ਟੈਸਟ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

“ਗਗਨਯਾਨ ਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਕ੍ਰੂ ਮੋਡਿਊਲ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਧਰਤੀ ਵਰਗੀ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੀਆਂ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇਗਾ। ਗਗਨਯਾਨ ਮਿਸ਼ਨ ਲਈ ਕਰੂ ਮੋਡਿਊਲ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ।  ਭਾਰਤੀ ਪੁਲਾੜ ਏਜੰਸੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਏਕੀਕਰਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮਾਡਿਊਲ ਨੇ ਬੈਂਗਲੁਰੂ ਸਥਿਤ ਇਸਰੋ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ‘ਤੇ ਧੁਨੀ ਪਰੀਖਣਾਂ ਸਮੇਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਅਤੇ 13 ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਸ਼੍ਰੀਹਰੀਕੋਟਾ ਦੇ ਸਤੀਸ਼ ਧਵਨ ਸਪੇਸ ਸੈਂਟਰ ਵਿੱਚ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।। ਸ਼੍ਰੀਹਰੀਕੋਟਾ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਪੈਡ ‘ਤੇ ਟੈਸਟ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨਾਲ ਅੰਤਿਮ ਏਕੀਕਰਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਕਰੂ ਏਸਕੇਪ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਪ੍ਰੀ-ਏਕੀਕਰਣ ਹੋਵੇਗਾ। ਕਰੂ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਟੈਸਟ ਵਾਹਨ ਮਿਸ਼ਨ ਸਮੁੱਚੇ ਗਗਨਯਾਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਉਡਾਣ ਟੈਸਟਿੰਗ ਲਈ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।  ਇਸਰੋ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਪਰੀਖਣ ਉਡਾਣ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਯੋਗਤਾ ਟੈਸਟਾਂ ਅਤੇ ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਮਿਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਪੜਾਅ ਤੈਅ ਕਰੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਭਾਰਤੀ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾ ਗਗਨਯਾਨ ਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ।