ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਖੇਤਰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ (NCRTC) ਦੀ ਵਿਵਹਾਰਕਤਾ ਰਿਪੋਰਟ ਨੂੰ ਯੂਪੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸਕੱਤਰ ਡੀਐਸ ਮਿਸ਼ਰਾ ਦੀ ਪ੍ਰਧਾਨਗੀ ਵਿੱਚ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਰਿਪੋਰਟ (DPR) ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਵੀ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ। ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ 2031 ਤੱਕ ਇਸ ਰੂਟ ‘ਤੇ ਤੇਜ਼ ਰੇਲ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 16,000 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ 72.26 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਰੇਲ ਕੋਰੀਡੋਰ ਬਣਾਉਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਜੇਵਰ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪੜਾਅ 2024 ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਅਕਤੂਬਰ 2024 ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਹੁਣ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੱਕ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ‘ਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਮੈਟਰੋ ਸਹੂਲਤ ਗਾਜ਼ੀਆਬਾਦ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਗ੍ਰੇਟਰ ਨੋਇਡਾ ਵੈਸਟ ਅਤੇ ਗ੍ਰੇਟਰ ਨੋਇਡਾ ਈਸਟ ਦੇ ਰਸਤੇ ਪਰੀ ਚੌਕ ‘ਤੇ ਐਕਵਾ ਲਾਈਨ ਮੈਟਰੋ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਵੇਗੀ। ਸੂਰਜਪੁਰ ਕਸਨਾ ਰੋਡ, ਕਸਨਾ, ਈਕੋਟੈਕ ਸਿਕਸ, ਦਨਕੌਰ ਤੋਂ ਹੁੰਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਰਸਤਾ ਯਮੁਨਾ ਅਥਾਰਟੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਚੱਲੇਗਾ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋ ਨੋਇਡਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚੇਗਾ।

ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਗਾਜ਼ੀਆਬਾਦ, ਦੱਖਣੀ ਗਾਜ਼ੀਆਬਾਦ,ਗ੍ਰੇਟਰ ਨੋਇਡਾ ਵੈਸਟਇਸ ਵਿੱਚ ਸੈਕਟਰ 4, ਸੈਕਟਰ 2, ਨਾਲੇਜ ਪਾਰਕ 5, ਸੂਰਜਪੁਰ, ਪਰੀ ਚੌਕ, ਈਕੋਟੈਕ 6, ਦਨਕੌਰ ਅਤੇ ਯਮੁਨਾ ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਸੈਕਟਰ 18, 20, 21 ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜੋ ਨੋਇਡਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ‘ਤੇ ਸਮਾਪਤ ਹੋਣਗੇ। ਯਮੁਨਾ ਅਥਾਰਟੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਈਕੋਟੈਕ 6 ਅਤੇ ਸੈਕਟਰ 21 ਵਿੱਚ ਡਿਪੂਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅੰਤਿਮ DPR ਵਿੱਚ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਰੂਟ ਨੂੰ ਦੋ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਪਹਿਲਾ ਪੜਾਅ, ਗਾਜ਼ੀਆਬਾਦ ਤੋਂ ਈਕੋਟੈਕ ਸਿਕਸ ਤੱਕ, 37.15 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ 2030 ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਲਾਗਤ 9798.1 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜਾ ਪੜਾਅ ਈਕੋਟੈਕ ਸਿਕਸ ਤੋਂ ਨੋਇਡਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੱਕ ਲਗਭਗ 35.11 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਦੀ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਲਾਗਤ 6391 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਹੋਵੇਗੀ।